Sema Show – Największe targi tuningowe

Stereotypowo mówimy, że w Ameryce wszystko jest największe.  Gdy spojrzymy na rynek motoryzacyjny w USA można łatwo zgodzić się z tym stwierdzeniem. Ogromne ciężarówki, wielkie samochody osobowe przy których te produkowane chociażby w Europie wyglądają jak kosiarki czy też ciągnąca się przez cały kraj wielopasmowa sieć autostrad. Nie dziwi też pewnie nikogo fakt, że najważniejsza impreza branżowa związana z modyfikowaniem pojazdów odbywa się w tym kraju.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

SEMA Show jest corocznym świętem dla każdego kogo interesuje tuning, części i akcesoria samochodowe. Na powierzchni 200 tyś. m2 Las Vegas Convention Center  możemy spotkać ponad jedenascie tysięcy wystawców z całego świata. Wszyscy którzy chcą się liczyć w biznesie indywidualizacji pojazdów (który w samych stanach zjednoczonych jest wart około 300 miliardów dolarów) musi się tutaj znaleźć.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Na targach wiec premiery mają najnowsze produkty od kosmetyków do pielęgnacji samochodów, poprzez felgi, oleje, turbiny, kolektory, zawieszenia w skrócie wszystko co możesz kupić do swoich dwóch, czterech czy więcej kółek. Aby to wszystko zaprezentować potrzebne są eksponaty i to one co roku są największymi gwiazdami targów.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Zacznę wiec od czegoś co jest bliskie mojemu sercu. Jako, że sam kiedyś byłem posiadaczem Hondy Prelude IV generacji ten samochód od razu przyciągnął moją uwagę. Właściciel gruntownie odbudował i zmodyfikował ten egzemplarz. Jak sam określił starał się zachować idealny balans miedzy samochodem ulicznym, wyścigowym i pokazowym.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Widać tu wszystko o czym mówił. Na pierwszy rzut oka samochód od seryjnego różni się dokładka JUN’a ładnie skomponowaną z przednim zderzakiem. Dopiero przy dokładniejszych oględzinach można zwrócić uwagę na przednie błonniki które zostały poszerzone, a zarazem został zachowy seryjny kształt.

Źródło: Superstreet

Pod maską zmodyfikowany silnik F20B wspomagany turbosprężarką i cała masa nowoczesnej elektroniki m.in. technologia drive-by wire do sterowania przepustnicą

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Oczywiście w dzisiejszych czasach nie mogło zabraknąć samochodów z bodykitami  zaprojektowanych przez nikogo innego jak samego Miure-sana z TRA Kyoto.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Jednym z ciekawszych projektów był np. ten Nissan S14 z silnikiem BMW N54 w którym seryjny zestaw twin-turbo zastąpiono duża turbosprężarką od Turbonetics.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Z nowości od pana Miury zaprezentowano nowy bodykit Rocket Bunny do Porsche Caymana i powstały ze współpracy z Libertywalk zestaw do Mclarena.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Kolejnym projektem który zrobił niemałe zamieszanie w internecie jest to błękitne auto pochodzące ze Stuttgartu. IDL Design USA zamontowało najnowszy zestaw od firmy Old&New z Hiroshimy do Porsche 997 który upodabnia samochód do starszych generacji 911 startujących w wyścigach długodystansowych.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Na tak dużej imprezie nie mogło zabraknąć dużych producentów. Swoje zmodyfikowane pojazdy pokazały między innymi firmy: Toyota, Ford, Hyundai czy Honda. Na stoisku tego ostatniego można było podziwiać nowego NSX w wersji wyścigowej do serii GT3 która stał na wykonanej na zamówienie przyczepie podczepionej do Acury MDX.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Oczywiście to co przestawiłem to nie jest wszystko co pokazano pod czas targów. Zapraszam do zapoznania się z kilkoma dodatkowymi zdjęciami pod spodem.

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Źródło: Superstreet

Paweł

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.